9月销量TOP15:北大众依然强势,吉利长城进入TOP10

时间:2019-11-17 16:46:47
[摘要] 通用五菱成为跌幅最高车型 中国品牌方面,9月份位居销量销量前15名只有吉利汽车和长城汽车、长安汽车,其中吉利汽车9月销量为122114辆,位居中国品牌销量第一位,总榜单第五位,环比上升6.2%,也是唯

文玲清

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尽管今年9月与往年相比,空气“凉爽”多了。这在很大程度上表明,我国目前的汽车市场普遍疲软。然而,作为一年中罕见的旺季,这个月的销售量也值很多特别的书。

本文作为车玉明世界销售系列的一篇文章,将重点分析9月份售出的前15家汽车公司。当然,这些数据是基于乘法委员会发布的2019年9月销售清单,并辅以2019年1月至9月的前15份销售清单。对于中国汽车市场来说,这部分汽车公司基本上代表了中国汽车市场的整体情况。在某种程度上,可以毫不夸张地说,它是中国汽车市场的晴雨表。

九月份汽车销量前15名

总体而言,从上表不难看出,尽管中国汽车市场整体仍处于低迷阶段,但销量排名前15位的汽车公司中,近一半已经实现了同比增长。其中,北京奔驰和长城汽车甚至分别同比增长20.5%和17.9%,成为9月份增速最高的汽车公司。它们也是仅有的两家实现两位数同比增长的汽车公司。

长城和北京奔驰成为领先的汽车公司

与此同时,9月份同比跌幅最大的汽车公司是SAIC通用五菱和SAIC通用,分别下跌27.4%和19.7%。

至于SAIC通用五菱,不用说,虽然其宝骏和五菱品牌具有价格低廉、空间大的优势,但销售仍然不短缺。然而,看看武陵洪光的车型和宝骏310等宝骏车型,都显示出同比下降的趋势。此外,这种下降主要是两位数的增长。例如,根据美国的数据,宝骏510同比下降42.2%,武陵洪光同比下降24.6%,宝骏730同比下降19.7%,宝骏360同比下降54.6%。

显然,五菱的主要汽车目前显示出销售下降的趋势。随着中国汽车市场竞争的加剧和消费的升级,可以预测SAIC通用五菱的销量将继续下降。

至于SAIC通用汽车,其别克和雪佛兰品牌,由于整体疲软的性能和三缸发动机的应用。虽然这是9月份的第三名,但与北方和南方公众的差距呈现出扩大的趋势。

通用五菱成为最高跌幅模型

就中国品牌而言,9月份只有吉利、长城和长安排在前15名。其中,吉利9月份售出122,114辆汽车,中国品牌销量排名第一,整体排名第五,比上个月增长6.2%。它也是中国唯一进入销量前五名的汽车公司。

长城汽车9月份售出82704辆汽车,同比增长17.9%,在总销量中排名第六。值得注意的是,长城汽车作为中国仅有的三家销量进入前15名的汽车公司之一,其同比增长率仅次于北京奔驰,位居第二。

长安汽车9月份售出67136辆汽车,在销售名单上排名第九,比去年同期下降8.3%,在中国品牌中排名第三。

吉利汽车成为唯一进入前五名的中国汽车公司

在日本车方面,东风日产、东风本田、广汽本田、广汽丰田和一汽丰田分别进入销量前15名,分别排名第四、第七、第十、第十一和第十三位。值得注意的是,与之前的强劲表现相比,东风日产和一汽丰田9月份均出现同比下滑,分别下滑3.6%和6.9%。

具体来说,东风日产9月份整体销售业绩不佳,主要是因为日产轩逸、日产琦君、日产萧也等车型销售业绩不太好。例如,分别进入汽车和suv十大销售榜的轩逸和琦君,均呈现同比下降趋势。

东风日产销量下滑,琦君和轩逸同比下滑

其次,第一名和第二名分别是一汽大众和上海大众。值得注意的是,与上汽大众同比下滑相比,一汽大众9月份售出192,907辆汽车,不仅以巨大优势获得销量第一,而且同比增长6.0%。从其销售数据中,我们还可以看出一汽-大众的绝对销量稳坐首位。

北方和南方的公众是明亮的眼睛,他们对公众更有影响力。

最后,谈谈几乎被边缘化的韩国汽车。根据9月份的销售数据,北京现代每月销售6027辆汽车,在销售清单上排名第12位,同比下降4.7%。从销量数据来看,很明显只有北京现代进入韩国汽车销量前15名,排名相对较低,而东风大岳起亚没有进入前15名。

从目前的销售数字来看,韩国汽车目前的销售并没有逆转,整体形势并不乐观。

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